为什么二战战斗机在地面停着的时候座舱盖都是
  时间:2019-06-11 11:22  点击量:   
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  为什么二战战斗机在地面停着的时候座舱盖都是开着的?是不是因为如果关上了在外面就打不开了?那万一淋到

  为什么二战战斗机在地面停着的时候座舱盖都是开着的?是不是因为如果关上了在外面就打不开了?那万一淋到

  为什么二战战斗机在地面停着的时候座舱盖都是开着的?是不是因为如果关上了在外面就打不开了?那万一淋到雨了怎么办呢?...

  为什么二战战斗机在地面停着的时候座舱盖都是开着的?是不是因为如果关上了在外面就打不开了?那万一淋到雨了怎么办呢?

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  有弹射座椅,飞行员逃生要自己动手开舱盖,因此战机的舱盖是可以打开的。同时二战飞机巡航高度低,巡航速度慢,开舱巡航并不会使飞行员感到不适。这两点是实现开舱飞行的客观条件。而二战战机初P51的改进型外,都是框架式座舱盖,视野受到很大限制,为了起降、编队飞行时的视野好一点,战斗机飞行员通常会打开舱盖,快到战区时才关上,有些俯冲轰炸机、攻击机甚至会开着舱盖战斗。停靠时也一般开着,至于淋雨,那也是没办法的事,保养一下就好。望采纳,谢谢。

  您好,您的提问有点萌萌的赶脚,其实飞机内外都有开盖手柄。所以无论内外都可以打开舱盖的。外边的先要按按钮,然后弹出手柄,内部的就不用我多说了吧,就是一个手柄而已。

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